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纯电动“鼻祖”特斯拉在短短一周的时间里涨价两次，可谓是底气十足，与之相反的是，日系纯电动开始集体大降价，一个是因为稳步上升的销量以及不错的市场热度给予了其涨价的底气，一个则是因为销量不佳慌乱降价以求在销量上实现突破。

先来说说最近降价的几款日系纯电动。一开始是广汽丰田旗下的首款纯电动bZ4X直降三万，消息一出的时候，网上就炸开了锅，毕竟这车一开始推出市场的时候，大家都在吐槽价格太贵（售价19.98-28.78万），这一下子直接降三万，简直就是直接降到了消费者的心坎里，似乎也更符合大家的心理预期。但让人没想到的是，这一汽丰田更猛。

据网上发布的海报显示，一汽丰田bZ4X限时直降60000块，直接在广丰的优惠上翻倍，也就是说，bZ4X的起售价直接拉到了13.98万起，顶配也才22万出头了，相比之下，肯定是一丰的这款纯电动要更有吸引力。同时也不得不说一句，真的是狠起来自家人都打呀。

面对同一款车，却有相差三万的优惠，站在消费者的角度肯定是选一丰的bZ4X。这一波，一丰赢。不过需要注意的是，降价也不一定会有好销量，毕竟这对“姊妹车型”是去年10月份才推出市场的，到现在也才短短四个月的时间，价格就大跳水，溢价严重，保值率不高，而且经过这一次，消费者普遍会认为两台车或许还有降价的空间，持观望态度。

无独有偶，除了丰田的姊妹车型之外，东风日产旗下的首款纯电动SUV艾睿雅ARIYA在最近也加入了这场“价格战”。内容显示，艾睿雅ARIYA在政企补贴叠加下，全系限时优惠6万元，同样非常的有吸引力，这台车原本的售价为28.54-34.28万，降了6万之后，仅22万多起。

为何日系纯电动最近突然集体降价？其实原因很简单，就是因为在市场中反响平平，尤其是在新能源市场飞速增长的当下，显得这几款日系纯电动的市场表现尤其落寞。那我们再来说说为何国内消费者一向十分追捧的日系品牌在纯电动上就如此不受待见。

首先是产品本身，以丰田的姊妹车型bZ4X为例，配置、动力、续航，几乎没有一项能打，再加上二三十万的这个售价，毫无竞争优势可言，这也就导致了其上市后月均销量难以突破千辆。

另外要说的是，丰田虽然在混动领域早早地就建立起了优势，但面对纯电动线路却总是犹犹豫豫，而且其在纯电动领域并不够擅长，甚至没有丰富的经验，从而错失了先机。

如今来看，在新能源领域收放自如的还得是特斯拉和比亚迪，日系纯电动在最初上市的时候有品牌光环加持，但也抵不过技术不够，起步缓慢、缺乏竞争力等一系列因素，在往后恐怕只有降价这一条路可走了。

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关键词： 观望态度 心理预期 也不一定