近年来，随着新能源汽车市场的不断发展，大家对于电动车的安全性越发关注。作为中国汽车制造业的领军企业，比亚迪的CTB电池车身一体化技术在安全性方向上取得了令人瞩目的成就。比亚迪海豹搭载CTB电池车身一体化技术，在国内汽车安全测试栏目TOP Safety的双面侧柱碰试验中取得了令人瞩目的成绩。这一技术的成功应用为新能源汽车的安全性能带来了重大突破。

CTB技术（Cell-to-Body）即“电池车身一体化”技术，它的核心设计理念是将电池包与车身刚性连接，形成完整的整车结构。比亚迪结合刀片电池的长方体结构和超级强度，推出了“类蜂窝铝”结构，以“整车三明治”结构将电芯、地板和托盘与车身紧密集成，从而大幅提高了整车的强度和安全性能。

双面侧柱碰试验：严苛考验下的优异表现

(资料图)

为验证CTB技术对电动车安全性的重要意义，TOP Safety选择了比亚迪海豹进行双面侧柱碰试验。这一试验通过模拟真实严苛的场景，测试新能源汽车叠加两次侧柱碰撞后的整车被动安全性以及电池安全性。

双面侧柱碰试验对新能源汽车的考验难度非常大，特别是对装有电池包的车辆而言，因为侧面碰撞点更集中，碰撞面积更小，产生的“切割力”极为强大。然而，比亚迪海豹搭载CTB技术的车身结构顺利通过了这一严苛的试验，证明其在安全性方面的卓越表现。

优势所在：海豹CTB电池车身一体化技术

整车结构强度提升：通过CTB技术，海豹的车身结构最大变形量明显减小，相比传统燃油车有了明显优势，保证了从前到后各个撞击位置的结构安全。

乘员保护：在优秀的车身结构安全基础上，配备气囊缓冲保护，海豹整车中三个乘员保护指标全部达到满分，最大化保护每一位用户的生命安全。

电池安全性：两次碰撞后，海豹的电池包仅在边框产生轻微变形，带电部分无损伤，电池包主体结构基本没有变形，电池管理系统迅速执行高压断电保护策略，确保驾乘人员生命安全。

碰撞后电池包功能性正常：TOP Safety还对比亚迪海豹进行了更难的试验，将参与了两次侧柱碰的电池包重新装入另一台新车后，车辆可以正常启动、安全行驶，证明碰撞后的电池包功能正常。

比亚迪海豹CTB电池车身一体化技术在国内汽车安全测试中的优异表现充分展现了安全对于电动车的重要性。通过整车三明治结构、刀片电池的应用，CTB技术极大地提升了整车的结构强度和安全性，为新能源汽车的安全护航。

在新能源汽车市场不断增长的背景下，安全性将持续成为消费者关注的重点。高品质出行的不二之选，比亚迪海豹CTB技术的成功应用，充分展现了安全是电动车最大的豪华，向全球用户展现了比亚迪在汽车安全领域的技术实力和承诺。未来，我们可以期待这种领先的安全技术在更多新能源汽车中得到应用，让用户在享受绿色出行的同时也拥有更安心的驾驶体验。

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